Pemasaran Datsun Dunia Jauh Dibawah Prediksi

Jakarta - Kendaraan Baru Datsun pertama kali diluncurkan di dunia, Carloss Ghosn selaku CEO dari Nissan mengungkapkan bahwa hadirnya Datsun akan memberikan hingga 50% dari penjualan promo mobil Nissan Indonesia. Maka dari itu jika Mobil baru Nissan mematok target penjualan yang sangat tinggi di tiga negara yaitu India, Rusia dan Indonesia.
Sejalan sejak Datsun diluncurkan di Indonesia melalui IIMS 2013 silam, namun ternyata penjualan Datsun hanya mampu meraih 11.000 unit saja terhitung bulan September 2014, jumlahnya memang sangat banyak jika dihitung dari banyaknya, namun jika kita melihat target pertahun fiskal, Datsun mematok angka 40.000 unit pertahun untuk pasar Indonesia. Namun ternyata hasil pemasaran Datsun tidak lebih dari 30% dari target penjualan. Market Indonesia masih lebih baik jika dibandingkan dengan pasar India yang ditargetkan lebih besar lagi. Saat dihadirkan promo Datsun berharap akan mendapatkan 8% market share dari total keseluruhan pasar India sebesar 2.5 juta kendaraan pertahun, namun ternyata Datsun – Nissan India hanya dapat meraih 1.3% market share saja dengan total penjualan 9.557 unit untuk Datsun hingga bulan September. Jika dibandingkan dengan pesaingnya utamanya, Maruti Suzuki Alto di India, angka 9.557 penjualan dapat diraih Alto hanya dalam waktu beberapa minggu saja. Pemasaran promo mobil Datsun di India semakin hari semakin merosot, di bulan Juli lalu Mobil Datsun hanya mampu memasarkan 607 unit mobil Datsun di India. Salah satu kegagalan Datsun di India menurut Deepesh Rathore selaku CEO dari Emerging Automotive Advisors di New Delhi, “Pengguna mobil umumnya ingin mengendarai kendaraan yang bergengsi dan tidak terlihat membawa sebuah kendaraan murah, maka dari itu sama halnya seperti Tata Nano yang tidak sukses di market karena kurang bergengsi”.
Belajar dari kelemahan Tata Nano yang dijual setengah harga dari mobil Datsun GO di India, mobil tersebut hanya mampu terjual 250.000 unit setelah 5 tahun sejak pertama kali diperkenalkan di tahun 2008, padahal jumlah tersebut sama dengan kapasitas produksi dari Tata Nano selama setahun.
Nissan telah yakin keseriusannya di Indonesia dengan investasi sebesar 400 juta US Dollar (1.6 Triliun Rupiah) untuk membangun pabrik Datsun – Renault di Purwakarta, Jawa Barat. Meskipun penjualannya belum menunjukan perbaikan, Nissan masih optimis bahwa pemasaran Datsun sedang merangkak untuk memenuhi target penjualan mereka. Pabrik perakitan Datsun Indonesia Di Rusia, Datsun juga mengalami kesulitan penjualan karena produk yang dijual oleh mereka hanyalah sebuah rebadge dari Lada Granta yang merupakan mobil rakyat di Rusia. Dengan brand legendaris yang citranya diubah menjadi produsen mobil murah, ternyata penjualan Datsun masih jauh dibawah brand “Lada” yang sudah dikenal lebih dulu oleh masyarakat Rusia.
Blunder terbesar Nissan dalam menghidupkan kembali brand Datsun di tahun 2013 ini ada pada tujuan perusahaan yang fokus untuk menciptakan mobil rakyat murah meriah yang ditujukan untuk pembeli mobil pertama kali, padahal di zaman dahulu kita mengenal Datsun sebagai produsen mobil yang memiliki durabilitas, performa dan bentuk yang radikal dengan Datsun Fairlady 240Z, Datsun Skyline GTR, Datsun Bluebird dan Datsun 720. Beberapa produk fenomenal seperti Fairlady 240 Z dan Datsun Skyline GTR berhasil diselamatkan Nissan melalui Nissan Fairlady 350Z dan Nissan Skyline GTR.
Datsun-redi-GO-IIMS
Dengan citra mobil murah yang dibangun Datsun sejak tahun 2013 silam, Datsun menghadapi tantangan yang cukup besar mengingat minat terhadap mobil murah semakin menurun. Namun Datsun tetap tidak berkecil hati karena beberapa bulan ke depan Datsun akan meluncurkan Datsun GO+ di India dan masih berharap dengan kehadiran Datsun Redi-GO yang akan diposisikan dibawah Datsun GO. dapatkan info Nissan Evalia | Nissan Fair Lady | Nissan Grand Livina| Nissan Elgrand|Nissan GTR | Nissan Juke | Nissan Latio| Nissan Livina | Nissan March | Nissan Navara| Nissan Serena | Nissan Silvia | Nissan Teanna| Nissan Terano | Nissan X-trail